SmartClub: инновационный подход | Надежда Хулапова
После прошедшей летней Олимпиады грех не написать о Китае. Тем более в Шанхае вот уже пять лет успешно работает одна из крупнейших коалиционных программ лояльности SmartClub, в которой, плюс ко всему, заметную роль играют транспортные компании. Получать бонусы за поездки в городских автобусах и метро да еще и обменивать их на любое поощрение от целой армии партнеров… Согласитесь, случай уникальный и явно заслуживающий нашего с вами внимания.
Несмотря на то, что Шанхай уже давно, как говорится, по всем статьям обогнал практически все остальные города Китая, он не может похвастаться разнообразием программ лояльности. По сути, пионеру SmartClub до сих пор не с кем конкурировать на равных. И уж точно таким богатым опытом маркетинга лояльности больше никто в Китае похвастаться не может. Возможно, именно поэтому писать об этой программе довольно сложно – рамки одной статьи для такого «монстра» довольно узкие. Мы постарались сконцентрироваться на самых интересных вехах его истории.
Общественный транспорт: лояльность прилагается | Надежда Хулапова
Из-за резкого роста цен на бензин система общественного транспорта США столкнулась с серьезными проблемами. Ставка на развитие автомобильного и авиационного транспортного сообщения в нынешней экономической ситуации дала обратный эффект. Городские власти США в срочном порядке ищут способы хотя бы частичного снижения напряженности ситуации. И порой приходят к самым неожиданным решениям. В этой статье мы на реальных примерах покажем, что даже самые простые и, казалось бы, уже давно «избитые» схемы и инструменты могут зазвучать по-новому и успешно справиться с самыми сложными задачами при чутком руководстве и правильном подходе. В США дисконтные и бонусные схемы поощрения теперь успешно применяются и для решения социальных вопросов. Городские муниципалитеты пытаются с их помощью разгрузить дороги и пересадить автомобилистов на общественный транспорт.
Автоклубы на российских рельсах
В крупных городах России, также как и в США, несложно найти парочку солидных автоклубов. Нельзя сказать, что за последние пятнадцать лет их было создано великое множество, однако процесс, пусть и медленно, но верно идет. Условно автомобильные сообщества можно разделить на две группы. Первая объединяет приверженцев одной автомобильной марки, вторая оказывает техническую поддержку водителям в дороге. Если проводить параллели с западом, то в контексте главной темы этого номера журнала LOYALTY.INFO уместнее будет остановиться на клубах из второй группы, среди которых на данный момент выделяются «Ангел», «Российское автомобильное товарищество», «А24». Социальные проблемы в их повестке дня не стоят – пока еще не до них в нашей стране. Главный акцент делается на технической помощи в дороге, бесплатной эвакуации и дисконтных системах. К сожалению, скидки до сих пор остаются единственным современным маркетинговым инструментом, который освоили автомобильные клубы. О схемах cash-back и тем более сложных бонусных программах речи пока не идет. Но поживем – увидим.
Увлекательное путешествие | Константин Харский, Надежда Хулапова
Давайте на минуту представим, что компания школьных товарищей, гордо именующая себя «амбициозными янки», решила построить свой бизнес на пассажирских перевозках. Но у них нет достаточно средств, чтобы купить пароходы и паровозы. Между нами говоря, у них и на таксопарк то, денег нет. Зато есть заброшенный информационный центр, вполне оборудованный и работоспособный. Суть их идеи: создать для потребителя идеальные условия в путешествии. Основой проекта была задумка о программе лояльности, которая бы позволила связать воедино все виды пассажирского транспорта. Клиенту – дополнительную выгоду, транспортникам – увеличение продаж. Словом, все, как у людей. Проще некуда. Но только на бумаге.
Паровозный гудок | Алена Желтовская
Было бы странно, если бы в рамках выбранной темы мы ничего не написали о железнодорожном транспорте. Тем более реализованные проекты в этой сфере есть, и, на наш взгляд, они совершенно несправедливо обделены вниманием. В рамках этой рубрики мы будем давать краткие тематические обзоры и рассказывать о реализованных проектах в той или иной сфере. Откроют раздел программы лояльности железнодорожных транспортных компаний – канадской VIA Rail Canada и индийской IRCTC.
УкрБус: межгородская лояльность
С Александром Владимировичем Криворот беседовала Юлия Цветухина.
Как иногда странно переплетаются обстоятельства. В тот самый момент, когда работа над номером подходила к концу, украинская транспортная компания ООО «УкрБус», специализирующаяся на автобусных перевозках, объявила о запуске программы лояльности для своих пассажиров. В основе проекта дисконтная система поощрения. Ну как о нем не написать, раз тут такое дело. Пришлось срочно освободить хотя бы одну полосу в номере.
Клуб Экспертов: Прибыль с привкусом лояльности
В этом выпуске публикуем не только рекомендации Экспертов Клуба LOYALTY.INFO, но и мнения некоторых участников Сообщества:
- Как повысить прибыльность бизнеса за счет ПЛ?
- Почему нематериальные поощрения не популярны в России?
- Когда эффективен формат «Клуб – реальные встречи»?
- Специфика маркетинга лояльности в сфере железобетонных конструкций.
Эксперт номера Елена Наумчик
Независимую экспертную оценку представленным в номере проектам предоставила Елена Наумчик, Начальник Управления Программ лояльности X5 Retail Group.
Елена Наумчик работает в области рекламы, маркетинга, потребительской лояльности 10 лет. Под ее руководством были запущены такие проекты, как Premium Club Банка Москвы (программа привилегий для клиентов Private Banking) и бонусная программа лояльности Торгового Дома ЦУМ (Mercury). До 1998 г. Елена занималась анализом российского и мирового финансового рынка. В настоящее время является руководителем Управления Программ Лояльности X5 Retail Group, лидера российского рынка розничной торговли. Самые известные торговые сети компании: «Перекресток», «Пятерочка», «Карусель». На данной позиции Елена руководит работой «Клуба Перекресток» - классической накопительной бонусной программы лояльности, действующей по принципу «внутренней валюты».
Роджер Бест | Издательство «Манн, Иванов и Фербер», 2008 год
Книга вышла в рамках серии Стокгольмской школы экономики и знакомит читателя c западными методиками оценки удовлетворенности и лояльности клиентов, а также влияния этих показателей на экономические результаты деятельности компании. Автор, Роджер Бест, последние двадцать лет активно работает консультантом в сфере маркетинга и менеджмента в таких компаниях, как General Electric, US West, Eastman Kodak. Ему действительно удалось разработать удобные инструменты оценки эффективности маркетинга, которые теперь может освоить и применить каждый маркетолог.
В компании Disney на обучение персонала, который будет заниматься уборкой мусора в тематических парках, отводят 4 дня. Еще более тщательная работа проводится с продавцами попкорна. Именно к этим сотрудникам чаще всего обращаются посетители парков с вопросом, как куда пройти. Клиенто ориентированность этих сотрудников играет ключевую роль в формировании лояльности клиентов Disney
Copyright 2005 by LOYALTY.INFO | Внимание! Права на материалы с сайта (фотографии, статьи и пр.) защищены авторским правом и не могут быть использованы без разрешения администрации.
рекомендуем почитать
SmartClub: инновационный подход | Надежда Хулапова
